齒輪設(shè)計是傳動系統(tǒng)中的主要噪聲源，它以固有頻率和嚙合頻率傳播噪聲。提高齒輪加工精度不是降低齒輪噪聲的唯一途徑，但卻是一種重要手段。齒輪的幾乎所有誤差和表面粗糙度都對傳動噪聲有重要影響。

設(shè)計必須根據(jù)傳動系統(tǒng)的需要對齒輪精度提出嚴(yán)格的要求。由于直齒輪比斜齒輪具有更好的加工技術(shù)，并且可以更精密地制造，因此它們在操作期間具有更小的嚙合沖擊和噪音，并且被廣泛使用然而，斜齒輪的嚙合系數(shù)可設(shè)計得較大，齒面之間的接觸在嚙合過程中相對滑動，運動平滑，因此斜齒輪的噪聲小于正齒輪，尤其在負(fù)荷增加時，噪聲的增加不如直齒輪顯著。故在傳動裝置設(shè)計中，除滑移齒輪必須采用直齒輪外，應(yīng)盡量采用斜齒輪傳動。 

對于具有較高線速度、較輕負(fù)載和較薄厚度的油泵齒輪可由尼龍或高阻尼和高強(qiáng)度的非金屬材料制成，多重連接的滑動齒輪組應(yīng)設(shè)計為裝配式。首先，每個齒輪應(yīng)單獨加工，然后組裝成齒輪組，這樣既能改善加工工藝又能有效地保證加工精度。軸系設(shè)計高速回轉(zhuǎn)主軸和其它質(zhì)量較大的傳動軸應(yīng)進(jìn)行平衡，這樣可以減少運動沖擊和振動。軸的剛性與齒輪噪聲有很大關(guān)聯(lián)。如果軸系剛性不足，齒輪噪聲會因為軸系彎曲和扭轉(zhuǎn)振動而明顯增大。

因此軸的長徑比以不超過5∶1為佳。在此提醒——盡量不要采用懸壁結(jié)構(gòu)，且齒輪應(yīng)安裝在靠近軸承處。潤滑方式潤滑油具有助力作用，一定厚度的油膜可防止齒面直接接觸，使不必要的振動得到衰減。也就是說，良好的潤滑對降低噪聲是有利的。

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