同步帶輪通常是由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅等。內(nèi)孔有圓孔、 d 形孔、錐形孔等形式。表面處理有自然色氧化、發(fā)黑、鍍鋅、彩色鍍鋅、高頻淬火等。準確程度視乎顧客的要求而定。根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。

        幾何設(shè)計計算: 齒輪基本參數(shù)的設(shè)計計算，幾何尺寸的計算。

        強度校核: 確定基本參數(shù)后，對齒面接觸強度和齒根彎曲強度進行精確校核。

        電機過熱是同步帶輪運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，我們可以這樣處理：1、介質(zhì)的比例大于同步帶輪電機的配置: 安裝合適的同步帶輪電機。2、填料壓蓋壓的過牢或者是機械密封彈簧調(diào)節(jié)得過緊：可對壓蓋或者是機械密封的彈簧壓縮量進行調(diào)節(jié)。3、泵的總成質(zhì)量不好，有摩擦或電機與泵軸不同心: 檢查總成質(zhì)量，排除總成故障。4、輪軸連接: 當齒輪或帶輪連接到軸時，它們也應(yīng)該沒有傳動間隙。

以上是對同步帶輪故障分析及處理方法，有需要同步帶輪的歡迎咨詢iHF合發(fā)齒輪生產(chǎn)廠家。

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